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氢能源是新能源开发的热门领域，它的优点很多，但储存和运输的技术难度大、成本高。在氢能源高昂的成本下，氨气开始受到人们的关注。

氨由一个氮原子和三个氢原子组成,是天然的储氢介质；常温状态下，1MPa就能液化，便于安全运输；目前全球八成以上的氨用于生产化肥，具备成熟的运输体系。因此，理论上，可以用可再生能源生产氢，再将氢转换为氨，运输到目的地。

除了作为氢能载体，氨还是一种相对廉价的零碳燃料。它的能量密度很高，是液氢的1.5倍，且氨和氧的燃烧反应产物为水和氮气，而氮气约占空气78%，因此氨的燃烧过程实现了零碳排放。

基于氨的上述特性，我们开始追求氨氢能源融合，一方面打造氢能储运新体系，另一方面开始将氨氢混烧燃料作为重要的减碳途径之一。

按照“绿电→电解水制氢→合成氨→氨运输→氨分解”的技术路径，我们研发了低温氨分解制氢技术，并开发了撬装式氨现场制氢装置，该装置包含氨分解制氢模块、氨脱除模块、氢提纯模块和压缩模块。氨经过分解、纯化后生成满足国家标准GB/T37244-2018的“燃料电池级”氢，经过氢气压缩机压缩后达到匹配长管拖车泄压加氢的压力（一般为2 MPa）。

撬装式氨现场制氢装置外形尺寸9.5m×3.5m，供氢能力100kg H2/天（外形尺寸根据供氢能力调整），氢气纯度99.999%，氢气收率90%~95%，如果以液氨的出厂价3500元/吨，氢气的供应价格原则上不高于36元/公斤。

这个装置可用于新能源加氢站，开展现场制氢加氢，也可以用于工业、农业、军队等相关领域直接用氢点，解决其“储氢用氢”的难题。

氨氢储存及转换技术采取“氢-氨-氢”循环转化的方式，不仅能够有效降低氢能在储运过程中的安全风险，为氢能源产业开拓一条无碳化的能源生产及利用新模式，突破氢能产业发展的安全性“卡脖子”技术瓶颈，还能大幅度降低终端用氢成本。